RETROUVEZ TTE L'ANNEE 2009
AU TRAVERS UN
MONTAGE PHOTOS...
RDV DES JANVIER 2010
POUR LE
RALLYE MONTE
CARLO
AU TRAVERS UN
MONTAGE PHOTOS...
RDV DES JANVIER 2010
POUR LE
RALLYE MONTE
CARLO
LA VIE EST UNE PLAGE DE SABLE FIN... FERMEZ LES YEUX... LAISSEZ VOUS BERCEZ PAR LES VAGUES
Description :
SLT... Franck, Gap 05, Fan de sport mécanique (En spectateur) Durant l'année 2008 je suis allé voir 24 courses tout confondue (Rallye,Enduro,Auto cross,Moto cross,Courses de cote,Champ de France Supermotard,) Une passion depuis tout petit...
Merci a vous de votre visite, au plaisir Amicalement.
PS: Vous souhaitez savoir si je pocede des photos ou vidéos de vous ou vos proches en courses ?? N'ésitez pas a me faire parvenir les détails je vous founirais avec plaisir
Son profil
chicane05
LA PASSION DU SPORT MECANIQUE EN SPECTATEUR
32 ans
gap "Source D'oxygene"
(05)
France
Rétrospective de l'année 2009
[ Ajouter un commentaire ]
[ Aucun commentaire ]
# Posté le mercredi 11 novembre 2009 09:46
LOEB ET OGIER FINALE WRC GRANDE BRETAGNE
SUPER BAGARRE TOUT
AU LONG DU WK
ENTRE LOEB ET HIRVONEN
A QUELQUES SECONDE ENTRE LES 2
MERCI POUR CE SOMPTUEUX
SPECTACLE TRES TENDU....
BRAVO ET RDV BIENTOT
MONTAGE REALISE
PAR MES SOINS...
AU LONG DU WK
ENTRE LOEB ET HIRVONEN
A QUELQUES SECONDE ENTRE LES 2
MERCI POUR CE SOMPTUEUX
SPECTACLE TRES TENDU....
BRAVO ET RDV BIENTOT
MONTAGE REALISE
PAR MES SOINS...
[ Ajouter un commentaire ]
[ 1 commentaire ]
# Posté le mardi 27 octobre 2009 07:15
LOEB SIGNE SON 6 EME TITRE DE CHAMPION DU MONDE.... En route pour le 7 Eme Afin de rentrer dans la légende
La dernière journée du Rallye de Grande-Bretagne a été riche en émotions ! Leaders depuis le départ, Sébastien Loeb et Daniel Elena n'ont vu la course basculer en leur faveur que dans l'avant-dernière spéciale.
Décrochant sa 54e victoire mondiale, le duo franco monégasque remporte un sixième titre de Champion du Monde* consécutif. Plus courte que les deux premières, la troisième journée du Rallye de Grande-Bretagne n'en constituait pas moins un véritable défi pour les équipages. En effet, les concurrents devaient enchaîner deux passages dans les spéciales de Port Talbot et Rheola, soit près de 80 kilomètres sans assistance.
Malgré ses 30'' d'avance sur Mikko Hirvonen, Sébastien Loeb savait qu'il ne pouvait pas se relâcher lors de cette étape décisive. Dans Port Talbot 1 (ES13), le quintuple Champion du Monde concédait huit dixièmes à son rival : « Le chrono n'est pas mauvais, mais j'ai senti une baisse de puissance peu après le départ de la spéciale. J'espère que ce n'est pas trop grave... »
Après quelques coups de téléphone, les ingénieurs de Citroën Racing diagnostiquaient un problème de 'fresh air', un dispositif optimisant les performances du turbo. Dans l'ES14 (Rheola 1), Seb lâchait 11'' d'un coup, mettant à rude épreuve les nerfs des nombreux fans massés au point stop de la dernière spéciale et ceux des membres du team : « Cette spéciale était plus sinueuse et notre problème est assez handicapant dans ces conditions. Il nous reste maintenant 18''2 d'avance, il va falloir tout donner. »
La course basculait une nouvelle fois dans l'ES15, quand Mikko Hirvonen perdait plus d'une minute après s'être arrêté pour refermer son capot ! « C'est un grand bol d'air, mais il reste une spéciale difficile à disputer », soulignait Sébastien.
Sébastien et Daniel assuraient pour aller cueillir la 54e victoire et le 6e titre* de leur incroyable palmarès. « Il y avait beaucoup de pression jusqu'à l'arrivée de ce rallye », déclarait Sébastien Loeb à une forêt de micros. « Nous avons connu un bon début de saison, puis rencontré quelques galères et nous avons réussi à nous remettre en selle juste avant ce rallye. Finalement nous remportons le titre sur le fil, dans l'avant-dernière spéciale. Mikko n'a rien lâché et j'ai vraiment attaqué jusqu'au bout. Ce n'est jamais facile de comparer des titres entre eux, mais je pense que c'est le plus beau au niveau de la bagarre sportive. Quand on peut gagner le titre à trois rallyes de la fin, la pression n'est pas la même car on se dit qu'on a d'autres chances d'y arriver. Là, c'était le dernier rallye et il ne fallait pas se rater. Tout le monde attendait que nous gagnions, mais je peux vous dire que rien n'était fait jusqu'à l'arrivée. C'est pour cela que ce titre est aussi émouvant pour nous. »
Décrochant sa 54e victoire mondiale, le duo franco monégasque remporte un sixième titre de Champion du Monde* consécutif. Plus courte que les deux premières, la troisième journée du Rallye de Grande-Bretagne n'en constituait pas moins un véritable défi pour les équipages. En effet, les concurrents devaient enchaîner deux passages dans les spéciales de Port Talbot et Rheola, soit près de 80 kilomètres sans assistance.
Malgré ses 30'' d'avance sur Mikko Hirvonen, Sébastien Loeb savait qu'il ne pouvait pas se relâcher lors de cette étape décisive. Dans Port Talbot 1 (ES13), le quintuple Champion du Monde concédait huit dixièmes à son rival : « Le chrono n'est pas mauvais, mais j'ai senti une baisse de puissance peu après le départ de la spéciale. J'espère que ce n'est pas trop grave... »
Après quelques coups de téléphone, les ingénieurs de Citroën Racing diagnostiquaient un problème de 'fresh air', un dispositif optimisant les performances du turbo. Dans l'ES14 (Rheola 1), Seb lâchait 11'' d'un coup, mettant à rude épreuve les nerfs des nombreux fans massés au point stop de la dernière spéciale et ceux des membres du team : « Cette spéciale était plus sinueuse et notre problème est assez handicapant dans ces conditions. Il nous reste maintenant 18''2 d'avance, il va falloir tout donner. »
La course basculait une nouvelle fois dans l'ES15, quand Mikko Hirvonen perdait plus d'une minute après s'être arrêté pour refermer son capot ! « C'est un grand bol d'air, mais il reste une spéciale difficile à disputer », soulignait Sébastien.
Sébastien et Daniel assuraient pour aller cueillir la 54e victoire et le 6e titre* de leur incroyable palmarès. « Il y avait beaucoup de pression jusqu'à l'arrivée de ce rallye », déclarait Sébastien Loeb à une forêt de micros. « Nous avons connu un bon début de saison, puis rencontré quelques galères et nous avons réussi à nous remettre en selle juste avant ce rallye. Finalement nous remportons le titre sur le fil, dans l'avant-dernière spéciale. Mikko n'a rien lâché et j'ai vraiment attaqué jusqu'au bout. Ce n'est jamais facile de comparer des titres entre eux, mais je pense que c'est le plus beau au niveau de la bagarre sportive. Quand on peut gagner le titre à trois rallyes de la fin, la pression n'est pas la même car on se dit qu'on a d'autres chances d'y arriver. Là, c'était le dernier rallye et il ne fallait pas se rater. Tout le monde attendait que nous gagnions, mais je peux vous dire que rien n'était fait jusqu'à l'arrivée. C'est pour cela que ce titre est aussi émouvant pour nous. »
[ Ajouter un commentaire ]
[ 1 commentaire ]
# Posté le lundi 26 octobre 2009 06:23
Ogier vise Le Monte-Carlo 2010
Sébastien Ogier, qui s'est montré plus d'une fois à son aise en WRC cette année, avait débuté l'année en remportant le Rallye de Monte-Carlo, manche d'ouverture de l'IRC. Le Français est prêt à défendre sa victoire en 2010.
Sébastien Ogier, pilote du Citroën Junior Team, s'il est encore jeune, a prouvé plus d'une fois qu'il était en progrès constants face aux meilleurs pilotes du WRC. Toutefois, c'est en IRC que le Français s'était distingué au début de la saison 2009, remportant le prestigieux Rallye de Monte-Carlo, désormais intégré au calendrier de l'Intercontinental Rallye Challenge. Vainqueur de l'épreuve en 2009, Sébastien Ogier est prêt à défendre son bien en 2010.
« J'aurais à conduire une Peugeot, en raison de mon contrat avec Citroën, qui fait partie de la même "famille", prévient le Français. Il faudra également que je m'assure d'être au volant d'une voiture qui puisse me permettre de gagner. Si ces deux conditions sont réunies, je serai heureux de participer à ce Rallye car c'est un événement très important et un challenge difficile pour n'importe quel pilote. »
Le Rallye de Monte-Carlo ouvrira de nouveau la prochaine saison IRC, se produisant du 19 au 23 janvier, et connaîtra une couverture télévisuelle sans précédent, avec 14 heures de direct.
Sébastien Ogier, pilote du Citroën Junior Team, s'il est encore jeune, a prouvé plus d'une fois qu'il était en progrès constants face aux meilleurs pilotes du WRC. Toutefois, c'est en IRC que le Français s'était distingué au début de la saison 2009, remportant le prestigieux Rallye de Monte-Carlo, désormais intégré au calendrier de l'Intercontinental Rallye Challenge. Vainqueur de l'épreuve en 2009, Sébastien Ogier est prêt à défendre son bien en 2010.
« J'aurais à conduire une Peugeot, en raison de mon contrat avec Citroën, qui fait partie de la même "famille", prévient le Français. Il faudra également que je m'assure d'être au volant d'une voiture qui puisse me permettre de gagner. Si ces deux conditions sont réunies, je serai heureux de participer à ce Rallye car c'est un événement très important et un challenge difficile pour n'importe quel pilote. »
Le Rallye de Monte-Carlo ouvrira de nouveau la prochaine saison IRC, se produisant du 19 au 23 janvier, et connaîtra une couverture télévisuelle sans précédent, avec 14 heures de direct.
[ Ajouter un commentaire ]
[ 1 commentaire ]
# Posté le dimanche 25 octobre 2009 02:20
ENDURO LA SAULCE 05 LE (18/10/09)
Une des Nombreuse vidéos
que j'ai personnellement filmé sur place
Bien plus qu'une passion!!!
de vrai sensation pour le sport mécanique!!!!
que j'ai personnellement filmé sur place
Bien plus qu'une passion!!!
de vrai sensation pour le sport mécanique!!!!
[ Ajouter un commentaire ]
[ Aucun commentaire ]
# Posté le lundi 19 octobre 2009 04:33
- Annonceurs •
- Jobs •
- Contact •
- Aide •
- Sécurité •
- Conditions •
- Signaler un abus •
- Blog Skyrock